Xe tải
Dongben được sản xuất trên dây chuyền hiện đại được nhập khẩu từ Châu Âu. Với công nghệ hiện đại đã cho ra đời dòng sản phẩm Dongben 870kg chất lượng cao. Cùng với sự kết hợp hài hòa giữa Châu Á và Châu Âu đã tạo ra phong cách riêng, đậm chất Á Âu, chuyên chở hàng hóa trong địa hình giới hạn như nội thành…Dòng xe tải
Dongben 870kg là đối thủ cạnh tranh nặng ký đối với dòng xe tải phân khúc như
suzuki,
thaco…Bất luận về kích thước, mẫu mã, tải trọng của dòng xe tải
Dongben DB 1021đều ưu việt hơn hẳn so với các dòng sản phẩm xe tải phân khúc khác. Mặc dù chế độ bảo hành của các dòng sản phẩm xe tải phân khúc khác có nhỉnh hơn
Dongben DB 1021 chút ít nhưng lại không bị trang bị điều hòa và giá thành sản phẩm lại cao hơn hẳn gần 50 triệu.
Kích thước thùng xe: 1940x1320x290 (dài, rộng, cao) ưu việt so với những sản phẩm xe tải phân khúc khác tạo cho bạn không gian chở hàng rộng rãi, hiệu quả kinh tế cao hơn hẳn.
Cabin xe
Dongben DB 1021 sử dụng thiết kế công nghệ xe du lịch, cabo nhô ra phía trước, đưa bánh lái và hệ thống giảm chấn trước dịch chuyển về phía trước, khoảng cách cabin và ghế ngồi không trực tiếp đặt trên thụt trước và bánh lái, khi vận hành trong điều kiện đường xấu ( gồ ghề, nhấp nhô) cho cảm giác êm ái, ổn định, an toàn hơn hẳn dòng xe giải phóng, đặc biệt không cho cảm giác bị vặn xe khi đi vào đường xấu nhiều ổ gà. Công nghệ cabo nhô ra trước kiểu xe du lịch có tính năng an toàn cao hơn.
Dongben DB 1021 sử dụng két nước làm mát to hơn, dày hơn, quá trình làm mát động cơ hiệu quả hơn. Quạt gió mô tơ điện, sử dụng công nghệ cảm biến nhiệt của xe du lịch ( chỉ làm việc khi nước nóng đến nhiệt độ nhất định), không tiêu hao công suất động cơ. Hệ thống làm mát ưu việt hơn hẳn so với dòng xe cạnh tranh giúp xe hoạt động bền bỉ trong điều kiện thời tiết nắng nóng và tải trọng cao. Đặc biệt nâng cao tuổi thọ động cơ và giảm nhiều mức tiêu hao nguyên liệu.
Sự khác biệt giữa xe tải
Dongben và các mẫu xe tải hạng nhẹ khác như
Vinaxuki,
Giải Phóng,
Suzuki…đó là việc sư dụng mẫu thiết kế cabin nhô ra phía trước.Trong quá trình vận hành không may xảy ra va đập từ trực diện , do khoảng cách giữa ghế lái và kính chắn gió trước quá gần và chỉ được ngăn cách qua một lớp tôn phẳng sẽ gây ra thương vong nghiêm trọng cho người ngồi trong cabin. An toàn là tiêu chí hàng đầu của Dongben, đầu xe được thiết kế dài, cabo nhô ra phía trước, sử dụng kết cấu phân bổ lực, ngoài ra còn được tăng cường lớp dầm ngang bảo vệ dưới nắp capo, khi xe vận hành xảy ra va đập sẽ có tác dụng phân bổ , giảm thiểu tối đa lực va đập , đảm bảo an toàn cho người bên trong cabin. Với chiều dài cơ sở của xe là 2,5 m , hệ thống lái kiểu xe du lịch có độ ôm cua ưu việt hơn hẳn các đối thủ cạnh tranh , bán kính quay vòng chỉ 4,5m, tính linh hoạt của xe Dongben không thua kém gì các dòng xe khác.